Zimmermann Sportbremsscheiben + Bremsbeläge vorne VW Phaeton

Lieferumfang: 2 Zimmermann Sportbremsscheiben + 4 Textar Bremsbeläge

Technische Information: Bremsbelagsatz
Scheibenbremse: Breite 1: 63,5
Breite 2: 78,3
Höhe 1: 75,3
Höhe 2: 74,6
Dicke/Stärke 1: 18,3
Dicke/Stärke 2: 18,5
Verschleißwarnkontakt: mit integriertem Verschleißsensor
Bremssystem: Lucas Bremsscheibe: Bremsscheibenart: außenbelüftet
Bearbeitung: legiert/hochgekohlt
Bremsscheibenart: Gelocht
Oberfläche: beschichtet
Aussendurchmesser: 323
Dicke/Stärke: 30
Mindestdicke: 28
Höhe: 59,6
Bohrbild/Lochzahl: 10/5
Lochkreis-Ø 1: 112
Nabenbohrung-Ø: 68
ABENr.: KBA 60872

Die Zimmermann Sport-Bremsscheibe wurde auf Basis der Erfahrungen von Serienfahrzeug- Sport Bremsscheiben für VW PHAETON in Verbindung mit dem Motorsport entwickelt. Durch die Kombination hochwertiger Gussmaterialien mit einer gelochten Bremsfläche wird eine Optimierung des Bremssystems erzielt.

• Besseres Nassbremsverhalten
• Bremsstaub und Wasser werden permanent abgeführt
• Sportlichere Optik
• Spürbare Verbesserung der Bremsleistung Ihres Fahrzeuges
• Bremsenfading wird vermieden
• Die Ansenkung der Bohrungen dient gleichzeitig als Verschleißanzeiger
• Austausch der Originalscheibenbremsen 1:1 möglich
• Nicht eintragungspflichtig; ABE wird mitgeliefert

 

Die Bremsbeläge VW PHAETON sind je nach Lagerverfügbarkeit von Mintex., Textar oder Herth+Buss

Textar Bremsbeläge

Wenn es um Bremstechnologie auf Premium-Niveau geht, sind Sie mit Textar auf der sicheren Seite. kompromisslos, wenn es um innovative Lösungen, höchste Qualität, maximale Sicherheit und ein Optimum an Bremskomfort geht. Und das seit mehr als 100 Jahren. Nicht ohne Grund ist Textar Lieferant und Entwicklungspartner der führenden Automobilhersteller weltweit.


NICHT ORIGINELL. SONDERN ORIGINAL.

Wo andere Hersteller vor allem auf den Preis setzen, setzen wir auf erstklassige Qualität, denn Textar nimmt sich bis zu 3 Jahre Zeit, ein neues Erstausrüstungsprodukt aus dem Hause TMD
Friction zu entwickeln, zu testen und freizugeben. Auch zum Nutzen des Ersatzteilmarktes: denn hier fließt das gleiche Know-how aus Entwicklung und Produktion ein wie in der Erstausrüstung. Setzen Sie auf das Original!

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Bis zu 1.000 Stunden Prüfstandtests

·Intensive Tests des Komfortverhaltens

·Computergesteuerte Auswertung des Brems- und
 Verschleißverhaltens

·Strengste Freigabetests unter realen Bedingungen