Stoßdämpfer

Stoßdämpfer von Bilstein, Sachs, Vaico, NK und Herth+Buss Jakoparts: komplettes Sortiment im Autoteile-Preiswert-Shop

In dieser Kategorie erhalten Sie ausschließlich Markenteile von renommierten Herstellern wie Bilstein. Diese stehen für hochwertige Materialien, eine gute Verarbeitung und langlebige Ersatzteile. Je nach Pkw und Modell können Sie beispielsweise zwischen den günstigen Öl-Stoßdämpfern, den Gas-Stoßdämpfern und den Bilstein B6 oder B8 Sportstoßdämpfern wählen. Entnehmen Sie einfach der jeweiligen Produktbeschreibung, ob sich der ausgewählte Artikel für Ihr Fahrzeug eignet. Grundsätzlich erhöhen Dämpfer den Fahrkomfort und sorgen für Fahrsicherheit, wie auch ein optimales Kurvenverhalten. Damit alles wunderbar zusammenspielt, sollten Stoßdämpfer und Feder im Fahrwerk aufeinander angepasst werden. Dabei sind die Dämpfer für Ausgleich der Schwingungen der gefederten Massen verantwortlich, die Federung gleicht Stöße durch Unebenheiten auf der Fahrbahn aus. Die sicherheitsrelevanten Bauteile bekommen Sie bei uns für vorne wie auch für den hinteren Bereich Ihres Wagens.

Dämpfer für Ihr Kfz: persönliche Beratung und schneller Versand noch am selben Werktag

Damit die Stoßdämpfer Ihrer Wahl Sie so schnell wie möglich erreichen, und auch direkt verbaut werden können, bieten wir Ihnen einen ganz besonderen Service: Wenn Sie bei uns per Sofortüberweisung, per Nachnahme oder auf Rechnung bezahlen, versenden wir Ihre Bestellung noch am selben Werktag. Alle Stoßdämpfer, die wir Ihnen anbieten, wurden mit detaillierten Informationen sowie Bildern versehen, damit Sie die passenden Teile einfach finden können. Haben Sie dennoch Fragen zu den einzelnen Artikeln oder unserem Online-Shop? Dann rufen Sie uns einfach an; unser kompetentes Fachpersonal berät Sie gerne.

Die Stoßdämpfer sind wichtige Kfz-Teile. Sie werden benötigt, damit die Schwingungen vermieden und kontrolliert werden, die sich beim Auto ergeben können. Die Positionen der Reifen müssen neu gesetzt werden und hier ist auch geregelt, inwiefern das alles die Bremsvorgänge beeinflussen kann. Damit keine Sicherheitsmängel entstehen, müssen die Stoßdämpfer regelmäßig kontrolliert werden. Die Dämpfer müssen in einer Fachwerkstatt repariert und die Reparatur und die Fehlfunktionen gut kontrolliert und aufeinander abgestimmt werden. Der separate Wechsel ist manchmal sehr kostspielig, deshalb muss hier sehr genau überlegt und der Austausch der Teile auch genau aufeinander abgestimmt werden. Die Reparatur dauert um die 50 Minuten, die hier pro Rad angesetzt werden. Der Wechsel hängt aber stets vom jeweiligen Fahrzeug direkt ab. Manchmal ist es schwerfällig, den Wechsel durchzuführen. Das Ganze kann bis zu 80 Euro kosten. Manchmal müssen auch nachträglich weitere Kleinteile eingebaut werden, die hier eine direkte Anpassung aufeinander finden. Hier gibt es verschiedene Möglichkeiten der Optimierung, die zueinanderfinden. Es handelt sich auf jeden Fall um wichtige Kleinteile und in der Kfz-Werkstatt kann eine besondere Bearbeitung stattfinden. Wählen Sie die richtige Werkstatt für die Reparatur aus und Sie bekommen die Bestleistung geliefert in der Funktion und Reparatur.

Bauweisen von Stoßdämpfern an Autos

Stoßdämpfer sind wesentliche Komponenten des Fahrwerks, die die Schwingungen der Federung dämpfen und für Fahrkomfort sowie Fahrstabilität sorgen. Hier sind verschiedene Bauweisen von Stoßdämpfern:

Einrohr-Stoßdämpfer

Einrohr-Stoßdämpfer haben eine einzelne Röhre, die sowohl den Dämpfungszylinder als auch das Gas unter Druck enthält. Diese Bauweise bietet eine schnelle Reaktionszeit und gute Wärmeableitung.

Zweirohr-Stoßdämpfer

Zweirohr-Stoßdämpfer bestehen aus zwei konzentrischen Röhren. Die innere Röhre enthält das Dämpfungsöl, während die äußere als Ausgleichsbehälter dient. Sie sind robuster und bieten eine sanftere Dämpfung.

Gasdruck-Stoßdämpfer

Gasdruck-Stoßdämpfer verwenden zusätzliches Gas (meist Stickstoff), um das Öl unter Druck zu setzen. Dies verhindert Schaumbildung und sorgt für eine konstantere Dämpfung, besonders unter extremen Bedingungen.

Elektronisch gesteuerte Stoßdämpfer

Diese modernen Stoßdämpfer können ihre Dämpfungseigenschaften in Echtzeit an die Fahrbedingungen anpassen. Sie verwenden Sensoren und eine Steuerungselektronik, um den optimalen Dämpfungsgrad zu gewährleisten.

Luftfeder-Stoßdämpfer

Diese kombinieren die Funktionen eines Stoßdämpfers mit einer Luftfederung. Sie bieten eine variable Fahrzeughöhe und anpassbare Dämpfung, was besonders im Offroad- und Luxussegment geschätzt wird.

Die Wahl der Stoßdämpfer-Bauweise hängt von den Anforderungen an Fahrkomfort, Fahrstabilität und Einsatzbedingungen ab. Einrohr-Stoßdämpfer bieten schnelle Reaktionszeiten, Zweirohr-Stoßdämpfer sind robust, Gasdruck-Stoßdämpfer sorgen für konstantere Dämpfung, während elektronisch gesteuerte und Luftfeder-Stoßdämpfer höchste Anpassungsfähigkeit und Komfort bieten.

Mögliche Defekte an einem Stoßdämpfer

Stoßdämpfer sind entscheidend für die Fahrstabilität und den Komfort eines Fahrzeugs. Im Laufe der Zeit können verschiedene Defekte auftreten, die die Funktionalität beeinträchtigen. Hier sind die häufigsten Defekte und deren Ursachen:

Ölleckagen

Ölleckagen sind einer der häufigsten Defekte bei Stoßdämpfern. Sie entstehen, wenn die Dichtungen, die das Dämpfungsöl im Inneren halten, beschädigt oder abgenutzt sind. Dies führt zu einem Verlust der Dämpfungsflüssigkeit und einer verminderten Dämpfungswirkung. Sichtbare Ölflecken auf dem Stoßdämpfer oder auf dem Boden unter dem Fahrzeug sind Anzeichen für eine Ölleckage.

Verschlissene Dichtungen

Die Dichtungen im Stoßdämpfer können im Laufe der Zeit aushärten, reißen oder verschleißen. Dies führt zu einem Verlust der Dämpfungsflüssigkeit und kann auch das Eindringen von Schmutz und Wasser in den Stoßdämpfer ermöglichen, was die Funktion weiter beeinträchtigt.

Korrosion/ Rost

Korrosion ist ein weiteres häufiges Problem, insbesondere bei Fahrzeugen, die in feuchten oder salzreichen Umgebungen betrieben werden. Rost kann die Metallteile des Stoßdämpfers schwächen und letztlich zu strukturellen Schäden führen. Korrosion kann auch die Beweglichkeit der Stoßdämpferkomponenten beeinträchtigen.

Mechanische Schäden

Mechanische Schäden können durch harte Stöße oder Unfälle verursacht werden. Dies kann dazu führen, dass der Stoßdämpferkörper verformt wird oder interne Komponenten beschädigt werden. Mechanische Schäden beeinträchtigen die Fähigkeit des Stoßdämpfers, die Fahrbahnunebenheiten zu absorbieren.

Verlust der Gasfüllung

Gasdruckstoßdämpfer enthalten eine Gasfüllung, meist Stickstoff, um Schaumbildung im Öl zu verhindern und die Dämpfungsleistung zu verbessern. Wenn dieses Gas entweicht, sinkt der Druck im Inneren des Stoßdämpfers, was zu einer verminderten Dämpfung und einer härteren Federung führt.

Abgenutzte oder gebrochene Federn

Einige Stoßdämpfer sind mit Federn kombiniert, die ebenfalls verschleißen oder brechen können. Eine abgenutzte oder gebrochene Feder kann die Federungsleistung erheblich beeinträchtigen und zu einem ungleichmäßigen Fahrverhalten führen.

Undichte Ventile

Die Ventile im Stoßdämpfer steuern den Ölfluss und somit die Dämpfungseigenschaften. Wenn diese Ventile undicht oder beschädigt sind, kann der Stoßdämpfer nicht mehr richtig arbeiten. Dies führt zu einer ungleichmäßigen oder unzureichenden Dämpfung.

Defekte Stoßdämpfer können die Fahrsicherheit erheblich beeinträchtigen, da sie die Kontrolle über das Fahrzeug verschlechtern und den Bremsweg verlängern. Regelmäßige Inspektionen und Wartungen sind daher entscheidend, um die einwandfreie Funktion der Stoßdämpfer zu gewährleisten.