2 Febi Querlenker + Traggelenke + Koppelstangen vorne Seat Leon Skoda Octavia VW Bora Golf

Lieferumfang: 2 Febi Querlenker + Traggelenke + Koppelstangen

Technische Information: Lenker
Radaufhängung: Material: Stahlblech
Lenkerart: Querlenker
Einbauort: Vorderachse beidseitig
Einbauort: unten
mit Lagern und ohne Gelenk - Allgemeine Information
Bitte die Befestigungsschrauben nach der Montage im eingefederten Zustand (Leergewichtslage) festziehen. - Technische Information Trag-/Führungsgelenk: paarige Artikelnummer: 14444
Außengewinde: M12 x 1,5
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Anbaumaterial
Einbauort: Vorderachse links
Einbauort: unten Trag-/Führungsgelenk: paarige Artikelnummer: 14440
Außengewinde: M12 x 1,5
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Anbaumaterial
Einbauort: Vorderachse rechts
Einbauort: unten Reparatursatz
Stabilisatorkoppelstange: Länge: 105
Einbauort: Vorderachse beidseitig
mit Schrauben und Muttern - Allgemeine Information

febi Lenkungsteile und Achsaufhängungskomponenten
 

QUALITÄT AUS ÜBERZEUGUNG
Im Bereich Lenkungstechnik zählt febi bilstein zu den führenden Anbietern im freien Ersatzteilmarkt. Beispiel Querlenker: Das Angebot umfasst ausschließlich Querlenker, die eine 100%ige Fahrstabilität gewährleisten.
Deshalb testet das zertifizierte Qualitätsmanagement die angebotenen Querlenker auf verschiedene Anforderungen und Belastungen. Zu diesen zählen Passgenauigkeit, Maßhaltigkeit, Materialgüte, Zugfestigkeit und Härtegrade

 

DIE VORTEILE AUF EINEN BLICK
 

• Langlebigkeit
• Passgenauigkeit
• Strenge Qualitätsstandards
• Erfüllung der Anforderungen
• der Fahrzeughersteller

 

Ein Großteil der Reparaturen im freien Werkstattmarkt entfällt auf die Instandsetzung und Wartung von Fahrwerksteilen.

Aufgrund der immer kompakteren und leichteren Bauweise moderner Fahrzeugachsen ist auch die Reparaturanfälligkeit von Fahrwerkskomponenten gestiegen. Die moderne Achsgeometrie macht selbst vor unscheinbaren Bauteilen wie Schrauben und Muttern nicht Halt.
Insbesondere im Bereich der Radaufhängung und des Fahrwerks werden häufig besondere Befestigungsmaterialien verwendet, um den hohen Sicherheitsanforderungen gerecht zu werden. In den meisten Fällen handelt es sich um selbstsichernde Schrauben und Muttern.
Zum Einsatz kommen unter anderem Sicherungsscheiben, Spannscheiben, Kombischrauben, Kombimuttern, Dehnschrauben, Kronenmuttern und Splinte sowie Muttern mit Kunststoffeinsatz.
Um eine ungewollte Reaktion und damit eine sehr feste Verbindung unterschiedlicher Materialien (z. B. Aluminium und Stahl) durch elektrochemische Korrosion zu verhindern, werden die Verbindungsmaterialien häufig mit speziellen Öberflächenbeschichtungen versehen.

Daher ist es unerlässlich, grundlegend sämtliche Anbaumaterialien zu erneuern!