Kupplung
Kupplung defekt? Kupplungen für zahlreiche Auto-Typen und Marken bequem online kaufen
Ruckeln und Rutschen, Schleif- und Quietschgeräusche? Läuft die Kupplung nicht mehr einwandfrei, kann sich das auf verschiedene Arten bemerkbar machen. Gründe für eine defekte Kupplung können Verschleiß, ein unsachgemäßer Betrieb, Verschmutzungen oder eine fordernde Fahrweise sein. Sie möchten Autoteile wechseln und sind auf der Suche nach Kfz-Produkten im optimalen Preis-Leistungs-Verhältnis? Dann nutzen Sie gleich unsere einfachen Filteroptionen, und finden Sie schnell die passende Kupplung für Ihr Auto!
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für Fahrzeuge mit Direktschaltgetriebe
für Nasskupplung
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Modelljahr bis 2011
Motorcode CBAB
Motorcode CFFB
Motorcode CJAA
Sie sparen: 48 %
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Motorcode CBAB
Getr.Typ KRM,LHD
Schaltgetriebe 6 Gang
Sie sparen: 40 %
Motorcode CBAB
Getr.Typ KRM,LHD
Schaltgetriebe 6 Gang
Sie sparen: 40 %
Motorcode CJAA
Fgst.Nr. ab C#000001
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Fahrgestellnummer (VIN) ab 1K-C-400 001
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Modelljahr ab 2012
Motorcode CBAB
Motorcode CFFB
Motorcode CJAA
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Motorcode CBAB
Schaltgetriebe 6 Gang
Bj. bis 11.12
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Schaltgetriebe 6 Gang
für Hersteller SACHS
Motorcode CJAA
Bj. bis 05.10
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Schaltgetriebe 6 Gang
für Hersteller SACHS
Motorcode CJAA
Bj. bis 05.10
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Schaltgetriebe 6 Gang
Bj. ab 06.10
nur in Verbindung mit 3182 600 241
für Hersteller SACHS
Motorcode CFFB
Sie sparen: 62 %
Motorcode CBAB
Getr.Typ KRM,LHD
Schaltgetriebe 6 Gang
oder
Bj. ab 11.09
Bj. bis 11.12
Motorcode CFFB
Getr.Typ LHD,LNM,LNZ
Sie sparen: 61 %
Motorcode CBAB
Getr.Typ KRM,LHD
Schaltgetriebe 6 Gang
oder
Bj. ab 11.09
Bj. bis 11.12
Motorcode CFFB
Getr.Typ LHD,LNM,LNZ
Sie sparen: 53 %
Motorcode CBAB
Getr.Typ KRM,LHD
Schaltgetriebe 6 Gang
oder
Bj. ab 11.09
Bj. bis 11.12
Motorcode CFFB
Getr.Typ LHD,LNM,LNZ
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Motorcode CBAB
Getr.Typ KRM,LHD
Schaltgetriebe 6 Gang
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für Schwungradhersteller LuK
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Motorcode CFFB
Motorcode CJAA
Fgst.Nr. bis B#400000
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für Schwungradhersteller Sachs
nur in Verbindung mit 510 0176 10
oder
Motorcode CFFB
Motorcode CJAA
Sie sparen: 47 %
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Modelljahr bis 2011
für Hersteller LUK
Motorcode CBAB
Motorcode CFFB
Motorcode CJAA
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Motorcode CJAA
Fgst.Nr. ab C#000001
für Schwungradhersteller LuK
Sie sparen: 52 %
Motorcode CJAA
Fgst.Nr. ab C#000001
für Schwungradhersteller LuK
Sie sparen: 57 %
Bj. bis 05.11
für Schwungradhersteller Sachs
Sie sparen: 53 %
für Hersteller LUK
Motorcode CBAB
Motorcode CFFB
Motorcode CJAA
Sie sparen: 47 %
Bj. ab 06.11
für Schwungradhersteller Sachs
oder
Motorcode CFFB
Motorcode CJAA
Sie sparen: 49 %
Motorcode CJAA
Getr.Typ DSG
oder
Motorcode CFFB
für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-Funktion
Sie sparen: 66 %
Doppelkupplungsgetriebe
für Fahrzeuge mit Doppelkupplung
für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-Funktion
Motorcode CJAA
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Fgst.Nr. bis B#400000
für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Funktion
nur in Verbindung mit 624 3180 09/34
oder
Fgst.Nr. ab C#000001
nur in Verbindung mit 624 3553 09/33
Sie sparen: 57 %
Schaltgetriebe 6 Gang
für Hersteller SACHS
Motorcode CJAA
Bj. bis 05.10
Sie sparen: 58 %
nur in Verbindung mit 624 3180 09/34
oder
Motorcode CFFB
Fahrgestellnummer (VIN) bis B#400000
für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-Funktion
Fahrgestellnummer (VIN) ab C#000001
nur in Verbindung mit 624 3553 09/33
Motorcode CJAA
Sie sparen: 53 %
Fahrgestellnummer (VIN) bis B#400000
Motorcode CFFB
Getr.Typ LNZ
Schaltgetriebe 6 Gang
für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Funktion
Sie sparen: 50 %
Schaltgetriebe 6 Gang
Bj. ab 06.10
für Hersteller SACHS
Motorcode CFFB
für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-Funktion
Sie sparen: 49 %
Schaltgetriebe 6 Gang
für Hersteller LUK
Motorcode CBAB
Motorcode CFFB
Motorcode CJAA
Sie sparen: 38 %
Motorcode CBAB
Getr.Typ KRM,LHD
Schaltgetriebe 6 Gang
oder
Bj. ab 11.09
Bj. bis 11.12
Motorcode CFFB
Getr.Typ LNZ
für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-Funktion
Sie sparen: 51 %
Sie sparen: 11 %
Schaltgetriebe
Fgst.Nr. bis 1K-C-400 000
Fgst.Nr. bis 1K-C-000 000
oder
Motorcode CJAA
Fgst.Nr. bis B-400 000
Motorcode CFFB
für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-Funktion
Sie sparen: 56 %
oder
Motorcode CFFB
Fgst.Nr. bis B#400000
für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-Funktion
Motorcode CJAA
Sie sparen: 51 %
Schaltgetriebe 6 Gang
für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Funktion
für Hersteller SACHS
Sie sparen: 52 %
Sie sparen: 53 %
Bj. bis 11.12
Motorcode CFFB
Getr.Typ LNZ
Schaltgetriebe 6 Gang
für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Funktion
Sie sparen: 49 %
Fahrgestellnummer (VIN) ab C#000001
für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Funktion
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Fahrgestellnummer (VIN) ab C 000 001
Motorcode CFFB
für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-Funktion
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Motorcode CBAB
Getr.Typ LHD
Schaltgetriebe 6 Gang
für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Funktion
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Bj. ab 11.09
Bj. bis 05.11
Motorcode CFFB
Getr.Typ LNZ
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Getr.Typ DSG
für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Funktion
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Fgst.Nr. ab C#000001
für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-Funktion
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Motorcode CJAA
Sie sparen: 48 %
Fgst.Nr. bis B#400000
für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Funktion
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Schaltgetriebe 6 Gang
für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-Funktion
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Motorcode CBAB
Getr.Typ KQC,LQV
für Doppelkupplungsgetriebe 6 Gang
oder
Bj. ab 11.09
Bj. bis 05.10
Motorcode CFFB
Getr.Typ MFL
für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-Funktion
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Motorcode CFFB
für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Funktion
Sie sparen: 29 %
Schaltgetriebe 6 Gang
für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Funktion
Sie sparen: 30 %
Aufbau einer Kupplung in einem Auto
Die Kupplung ist ein wesentlicher Bestandteil des Antriebsstrangs eines Autos und ermöglicht das Trennen und Verbinden des Motors mit dem Getriebe. Dies ist notwendig, um die Kraftübertragung vom Motor auf die Räder zu steuern. Die Hauptkomponenten einer Kupplung sind:
- Schwungrad: Dieses Bauteil ist am Motor befestigt und speichert die Rotationsenergie.
- Kupplungsscheibe: Sie befindet sich zwischen dem Schwungrad und der Druckplatte und ist mit Reibbelägen ausgestattet, um die Kraftübertragung zu ermöglichen.
- Druckplatte: Diese Platte presst die Kupplungsscheibe gegen das Schwungrad, um die Verbindung herzustellen.
- Ausrücklager: Dieses Lager ermöglicht das Trennen der Kupplung, indem es die Druckplatte zurückzieht.
- Betätigungsmechanismus: Dieser besteht aus einem Kupplungspedal, Gestänge oder Hydraulikzylindern, die das Ausrücklager bewegen.
Verschiedene Kupplungstypen
Ein-Scheiben-Trockenkupplung
Diese Kupplung besteht aus einer einzelnen Kupplungsscheibe, die trocken betrieben wird. Sie ist die häufigste Art in Pkw und zeichnet sich durch einfache Bauweise und Wartung aus.
Mehrscheiben-Trockenkupplung
Mehrere Kupplungsscheiben werden parallel geschaltet, um eine höhere Kraftübertragung zu ermöglichen. Diese Kupplungen werden oft in Motorrädern oder Hochleistungsfahrzeugen eingesetzt.
Lamellenkupplung
Eine Lamellenkupplung verwendet mehrere dünne Scheiben in Öl getaucht (nass), um eine reibungslose und effiziente Kraftübertragung zu gewährleisten. Sie wird häufig in Automatikgetrieben und Motorrädern verwendet.
Hydrodynamische Kupplung
Diese Kupplung arbeitet mit einer Flüssigkeit, um die Kraftübertragung zu ermöglichen. Sie wird hauptsächlich in Automatikgetrieben und schweren Maschinen verwendet, da sie sanfte Schaltvorgänge ermöglicht.
Magnetpulverkupplung
Diese Kupplung nutzt ein Magnetfeld, um ein magnetisches Pulver zu aktivieren, das die Verbindung zwischen Motor und Getriebe herstellt. Sie wird in Spezialfahrzeugen und industriellen Anwendungen eingesetzt.
Fliehkraftkupplung
Diese Kupplung nutzt die Fliehkraft, um die Kupplungsscheiben zu verbinden. Sie ist in Fahrzeugen wie Motorrollern und kleinen Motorrädern verbreitet, da sie das Anfahren ohne manuelle Kupplungsbetätigung ermöglicht.
Funktion und Aufbau eines Schwungrades in der Kupplung eines Autos
Das Schwungrad ist ein essentielles Bauteil im Antriebsstrang eines Fahrzeugs und hat mehrere wichtige Funktionen:
- Energiespeicherung: Das Schwungrad speichert Rotationsenergie, um den Motorlauf zu stabilisieren und eine gleichmäßige Kraftübertragung zu gewährleisten.
- Kraftübertragung: Es überträgt die Motorkraft auf die Kupplungsscheibe und somit auf das Getriebe.
- Starten des Motors: Es dient als Zahnkranz, an dem der Anlasser ansetzt, um den Motor zu starten.
Der Aufbau eines Schwungrades umfasst:
- Schwungradscheibe: Eine massive Scheibe, die am Kurbelwellenflansch des Motors befestigt ist.
- Reibfläche: Eine bearbeitete Oberfläche, auf der die Kupplungsscheibe anliegt und reibt.
- Zahnkranz: Ein ringförmiger Zahnkranz an der Außenkante des Schwungrades für den Startermotor.
- Schwungscheibe: In manchen Ausführungen gibt es eine zweite Scheibe zur Dämpfung von Vibrationen.
Mögliche Defekte und deren Erkennung
Defekte am Schwungrad können die Fahrzeugsicherheit und -leistung beeinträchtigen. Zu den häufigsten Problemen gehören:
Verschleiß und Risse
Symptome: Vibrationen beim Fahren, ungleichmäßiger Motorlauf, Schwierigkeiten beim Schalten.
Ursache: Verschleiß durch hohe Laufleistungen oder Überhitzung.
Verbrannte oder glasierte Reibfläche
Symptome: Schleifgeräusche beim Kuppeln, Rutschen der Kupplung, schlechter Kraftschluss.
Ursache: Überhitzung durch häufiges schleifenlassen der Kupplung oder übermäßige Belastung.
Beschädigter Zahnkranz
Symptome: Schwierigkeiten beim Starten des Motors, klackernde Geräusche beim Anlassen.
Ursache: Abnutzung oder Bruch der Zähne am Zahnkranz durch häufiges Starten.
Gelockerte Befestigungsschrauben
Symptome: Klopfende Geräusche aus dem Motorraum, Vibrationen beim Beschleunigen.
Ursache: Unsachgemäße Montage oder lockere Schrauben durch Vibrationen und Belastung.
Kupplungen bei autoteile-preiswert.de
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1Ursprünglicher Preis des Händlers, 2Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers