Metzger DPF-Differenzdrucksensor Ford Jaguar Land Rover Mazda Volvo
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Technische Information: Abgasanlage: für Rußpartikelfilter
Abgasanlage: für Fahrzeuge mit werkseitig eingebautem Ruß-/Partikelfilter
Einbauort: Partikelfilter
Qualität: AM
Metzger DPF-Differenzdrucksensor 0906258
Der Metzger Differenzdrucksensor 0906258 überwacht den Abgasgegendruck am werkseitig eingebauten Dieselpartikelfilter ausgewählter Ford-, Jaguar-, Land-Rover-, Mazda- und Volvo-Modelle.
- für Fahrzeuge mit Ruß-/Partikelfilter ab Werk
- Einbau am Partikelfilter
- zwei Druckanschlüsse
- fahrzeugspezifische OE-Zuordnung
Geben Sie Ihre Fahrzeugdaten ein und vergleichen Sie die dort angezeigte OE-Nummer, Stecker, Schlauchanschlüsse und Einbaulage. Die hinterlegten OE-Hinweise unterscheiden sich zwischen den Marken und dürfen nicht vertauscht werden. Vor dem Austausch Fehlerspeicher, DPF-Beladung, Druckschläuche, Leitungen und Steckkontakte prüfen; verstopfte oder vertauschte Schläuche können denselben Fehler auslösen. Sensor spannungsfrei befestigen und die Schläuche entsprechend Hoch-/Niederdruckseite anschließen. Danach Fehler löschen, gegebenenfalls Adaptionswert zurücksetzen und Differenzdruck im Leerlauf sowie unter Last plausibilisieren.
- 30757189 |
- 30750460 |
- 30731397 |
- 30677944 |
- 1315684 |
- 1415606 |
- 1366758 |
- 3M5A5L200AA |
- 3M5A5L200AB |
- 3M5A5L209AH |
- Y65018215A |
- Y64218215B |
- LR008463 |
- LR007083 |
- C2C39730 |
- C2Z11185 |
- C2Z4252 |
Metzger DPF-Differenzdrucksensor 0906258
Der Metzger Differenzdrucksensor 0906258 überwacht den Abgasgegendruck am werkseitig eingebauten Dieselpartikelfilter ausgewählter Ford-, Jaguar-, Land-Rover-, Mazda- und Volvo-Modelle.
- für Fahrzeuge mit Ruß-/Partikelfilter ab Werk
- Einbau am Partikelfilter
- zwei Druckanschlüsse
- fahrzeugspezifische OE-Zuordnung
Geben Sie Ihre Fahrzeugdaten ein und vergleichen Sie die dort angezeigte OE-Nummer, Stecker, Schlauchanschlüsse und Einbaulage. Die hinterlegten OE-Hinweise unterscheiden sich zwischen den Marken und dürfen nicht vertauscht werden. Vor dem Austausch Fehlerspeicher, DPF-Beladung, Druckschläuche, Leitungen und Steckkontakte prüfen; verstopfte oder vertauschte Schläuche können denselben Fehler auslösen. Sensor spannungsfrei befestigen und die Schläuche entsprechend Hoch-/Niederdruckseite anschließen. Danach Fehler löschen, gegebenenfalls Adaptionswert zurücksetzen und Differenzdruck im Leerlauf sowie unter Last plausibilisieren.
1Ursprünglicher Preis des Händlers, 2Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers