Bilstein B6 Federbein vorne 50 mm Audi A3 Seat Leon Skoda Octavia VW Golf 7
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Technische Information: Einbauposition: Vorderachse
Stoßdämpferart: Gasdruck
Stoßdämpfer-Bauart: Federbein
Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
Länge 2: 548
für PR-Nummer: G01
für PR-Nummer: G07
für PR-Nummer: G16
für PR-Nummer: G21
für PR-Nummer: G24
Federbein-Außendurchmesser: 50
Stoßdämpfer-System: Einrohr-Upside-Down
Bilstein B6 Federbein 35-229865 vorne mit 50 mm Klemmdurchmesser
Das Bilstein B6 Performance Federbein 35-229865 ist für die Vorderachse ausgewählter Audi A3, Seat/Cupra Leon, Skoda Octavia und VW Golf auf MQB-Basis vorgesehen. Entscheidend ist die 50-mm-Ausführung am Klemmbereich.
- B6 Einrohr-Upside-Down-Gasdrucktechnik
- Einbauposition Vorderachse
- Länge 548 mm
- Federbein-Außendurchmesser im Klemmbereich 50 mm
Geben Sie Ihre Fahrzeugdaten ein und vergleichen Sie OE-Nummer, PR-Code, Klemmdurchmesser, Fahrwerk und elektronische Dämpferregelung. Die PR-Codes unterscheiden sich zwischen den hinterlegten Modellen und müssen einzeln geprüft werden. Stoßdämpfer einer Achse paarweise erneuern und Feder, Domlager, Anschlagpuffer, Staubschutz sowie Klemmsitz kontrollieren. Feder nur mit geeignetem Spanner demontieren. Befestigungen nach Fahrzeug- und Bilstein-Vorgabe anziehen. Nach der Montage Fahrhöhe, Freigängigkeit und Dämpferfunktion prüfen sowie eine Achsvermessung durchführen.
- 5Q0413023EP |
- 5Q0413023EQ |
- 5Q0413023ER |
- 5Q0413023FH |
- 5Q0413023FJ |
- 5Q0413023FK |
- 5QM413023AB |
- 5QM413023AJ |
- 5QM413023AK |
- 5QM413023K |
Bilstein B6 Federbein 35-229865 vorne mit 50 mm Klemmdurchmesser
Das Bilstein B6 Performance Federbein 35-229865 ist für die Vorderachse ausgewählter Audi A3, Seat/Cupra Leon, Skoda Octavia und VW Golf auf MQB-Basis vorgesehen. Entscheidend ist die 50-mm-Ausführung am Klemmbereich.
- B6 Einrohr-Upside-Down-Gasdrucktechnik
- Einbauposition Vorderachse
- Länge 548 mm
- Federbein-Außendurchmesser im Klemmbereich 50 mm
Geben Sie Ihre Fahrzeugdaten ein und vergleichen Sie OE-Nummer, PR-Code, Klemmdurchmesser, Fahrwerk und elektronische Dämpferregelung. Die PR-Codes unterscheiden sich zwischen den hinterlegten Modellen und müssen einzeln geprüft werden. Stoßdämpfer einer Achse paarweise erneuern und Feder, Domlager, Anschlagpuffer, Staubschutz sowie Klemmsitz kontrollieren. Feder nur mit geeignetem Spanner demontieren. Befestigungen nach Fahrzeug- und Bilstein-Vorgabe anziehen. Nach der Montage Fahrhöhe, Freigängigkeit und Dämpferfunktion prüfen sowie eine Achsvermessung durchführen.
1Ursprünglicher Preis des Händlers, 2Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers