Bilstein B6 Stoßdämpfer vorne Honda Civic 6 EJ EK MA MB
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Technische Information: Einbauposition: Vorderachse
Stoßdämpferart: Gasdruck
Stoßdämpfer-Bauart: federtragender Dämpfer
Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Platte
Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
Stoßdämpfer-System: Einrohr
Bilstein B6 Stoßdämpfer 24-023368 vorne für Honda Civic VI
Der Bilstein B6 Stoßdämpfer 24-023368 ist für die Vorderachse ausgewählter Honda Civic VI Schrägheck-, Fastback- und Limousinenmodelle vorgesehen. Der federtragende Einrohr-Gasdruckdämpfer kombiniert die Serienfeder mit einer sportlich-stabilen Dämpfungscharakteristik.
- Einbauposition Vorderachse
- Bilstein B6 Einrohr-Gasdrucktechnik
- federtragender Dämpfer
- unten Platte, oben Stift
Geben Sie Ihre Fahrzeugdaten ein und vergleichen Sie Bauform, Motorisierung und Fahrwerksausführung. Die Zuordnung umfasst verschiedene Civic-EJ-, EK-, MA- und MB-Varianten. Stoßdämpfer einer Achse grundsätzlich paarweise erneuern und Federn, Domlager, Anschlagpuffer, Staubschutz sowie Befestigungsteile mitprüfen. Wegen der federtragenden Bauart ist ein geeigneter Federspanner erforderlich; unsachgemäßes Arbeiten ist gefährlich. Bauteile spannungsfrei einsetzen und Verschraubungen nach Honda- und Bilstein-Vorgabe in der richtigen Fahrzeuglage anziehen. Nach der Montage Fahrhöhe, Freigängigkeit, Dichtheit und Fahrverhalten prüfen sowie eine Achsvermessung durchführen, wenn die Geometrie gelöst oder verändert wurde.
Bilstein B6 Stoßdämpfer 24-023368 vorne für Honda Civic VI
Der Bilstein B6 Stoßdämpfer 24-023368 ist für die Vorderachse ausgewählter Honda Civic VI Schrägheck-, Fastback- und Limousinenmodelle vorgesehen. Der federtragende Einrohr-Gasdruckdämpfer kombiniert die Serienfeder mit einer sportlich-stabilen Dämpfungscharakteristik.
- Einbauposition Vorderachse
- Bilstein B6 Einrohr-Gasdrucktechnik
- federtragender Dämpfer
- unten Platte, oben Stift
Geben Sie Ihre Fahrzeugdaten ein und vergleichen Sie Bauform, Motorisierung und Fahrwerksausführung. Die Zuordnung umfasst verschiedene Civic-EJ-, EK-, MA- und MB-Varianten. Stoßdämpfer einer Achse grundsätzlich paarweise erneuern und Federn, Domlager, Anschlagpuffer, Staubschutz sowie Befestigungsteile mitprüfen. Wegen der federtragenden Bauart ist ein geeigneter Federspanner erforderlich; unsachgemäßes Arbeiten ist gefährlich. Bauteile spannungsfrei einsetzen und Verschraubungen nach Honda- und Bilstein-Vorgabe in der richtigen Fahrzeuglage anziehen. Nach der Montage Fahrhöhe, Freigängigkeit, Dichtheit und Fahrverhalten prüfen sowie eine Achsvermessung durchführen, wenn die Geometrie gelöst oder verändert wurde.
1Ursprünglicher Preis des Händlers, 2Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers