Lemförder Motorlager rechts BMW 1er 2er X1 X2 Mini Clubman Countryman
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Technische Information: Einbauposition: rechts
für OE-Nr.: 22 11 6 875 632
für OE-Nr.: 22 11 8 835 570
für OE-Nr.: 6 875 632
für OE-Nr.: 8 835 570
Lemförder Motorlager 4267601 rechts für BMW und Mini
Das Lemförder Motorlager 4267601 stützt das Antriebsaggregat ab und dämpft Schwingungen zwischen Motor und Karosserie. Es ist für die rechte Seite ausgewählter BMW 1er F40, 2er F44/F45/F46, X1 F48, X2 F39 sowie Mini F54 bis F60 vorgesehen.
- Einbauposition: rechts
- für verschiedene Dieselanwendungen und einzelne Benziner
- Zuordnung abhängig von Motor und Getriebe
- für OE-Nr. 22 11 6 875 632 beziehungsweise 22 11 8 835 570
Geben Sie Ihre Fahrzeugdaten ein und beachten Sie die separat angezeigten Getriebe- und Motorcodehinweise. Vergleichen Sie die vollständige OE-Nummer sowie Einbauseite und Halterform. Vibrationen können auch durch das gegenüberliegende Lager, Drehmomentstützen, Getriebelager oder verspannten Abgasstrang entstehen. Der Motor wird vor dem Lösen sicher abgestützt; Einbaulage, Schrauben und Anzugsmomente richten sich nach BMW-, Mini- und Lemförder-Vorgaben. Nach der Montage sind Aggregatposition, Leitungsfreiheit und Schwingungsverhalten zu prüfen.
- 8835570 |
- 22116853454 |
- 22116875632 |
- 22118835570 |
- 6853454 |
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Lemförder Motorlager 4267601 rechts für BMW und Mini
Das Lemförder Motorlager 4267601 stützt das Antriebsaggregat ab und dämpft Schwingungen zwischen Motor und Karosserie. Es ist für die rechte Seite ausgewählter BMW 1er F40, 2er F44/F45/F46, X1 F48, X2 F39 sowie Mini F54 bis F60 vorgesehen.
- Einbauposition: rechts
- für verschiedene Dieselanwendungen und einzelne Benziner
- Zuordnung abhängig von Motor und Getriebe
- für OE-Nr. 22 11 6 875 632 beziehungsweise 22 11 8 835 570
Geben Sie Ihre Fahrzeugdaten ein und beachten Sie die separat angezeigten Getriebe- und Motorcodehinweise. Vergleichen Sie die vollständige OE-Nummer sowie Einbauseite und Halterform. Vibrationen können auch durch das gegenüberliegende Lager, Drehmomentstützen, Getriebelager oder verspannten Abgasstrang entstehen. Der Motor wird vor dem Lösen sicher abgestützt; Einbaulage, Schrauben und Anzugsmomente richten sich nach BMW-, Mini- und Lemförder-Vorgaben. Nach der Montage sind Aggregatposition, Leitungsfreiheit und Schwingungsverhalten zu prüfen.
1Ursprünglicher Preis des Händlers, 2Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers