Hydrostößel
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Was genau ist ein Hydrostößel und wie funktioniert er?
Der hydraulische Ventilausgleich ist die Fachbezeichnung des meist umgangssprachlich genannten „Hydrostößels“.
Hydrostößel können sich je nach Fahrzeugtyp in Größe und Form unterscheiden. Ein Hydrostößel reguliert in jedem Betriebszustand das Ventilspiel zwischen der Nockenwelle und dem Ventil, ob der Motor warm oder noch kalt ist spielt hier keine Rolle. Dadurch besteht keine Notwendigkeit mehr das Ventilspiel einzustellen, was wiederum eine Ersparnis in den Wartungskosten mit sich bringt. Das Ventilspiel war früher beziehungsweise ist bei älteren Motoren dafür Verantwortlich dass, das Fahrzeug beim Starten im Kalten Zustand klappert und im warmen Zustand nicht mehr. Durch die Erwärmung des Motors haben sich die gesamten metallischen Bauteile im Motor ausgedehnt, ebenso die Hydrostößel was wiederum das Ventilspiel verkleinert. Es gibt zwei unterschiedliche Arten von Hydrostößeln die in Kraftfahrzeugen hauptsächlich zum Einsatz kommen. Zum einen wäre da der klassische Hydrostößel, er wird direkt unter dem Kipp- bzw. Schlepphebel montiert. Die zweite Art nennt man Tassenstößel, dieser hat einen integrierten hydraulischen Ventilausgleich, welcher direkt von der Nockenwelle aus betätigt wird und nicht über einen Hebel. In beiden Versionen also Hydro- und Tassenstößel wird das Öl in den Hydraulikzylinder des Stößels gedrückt so dass der Kolben ausfährt und das Ventilspiel ausgleicht. Ein Rückschlagventil im Hydraulikzylinder verhindert, dass beim zusammendrücken des Hydrostößels das im Zylinder befindliche Öl zurück fließt, dies wird erreicht durch den konstant gelieferten Druck der Ölpumpe. Ein kleiner Teil des Öls fließt jedoch dennoch über die Zylinderwand in den Motor zurück.
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