Reifendrucksensoren

Reifendruck-Kontrollsysteme / Reifendrucksensoren

Eine automatische Luftüberwachung des Reifendrucks hilft nicht nur Unfälle zu verhindern, sondern spart zudem auch noch Sprit. Seit 2014 ist es Pflicht, dass in allen Neuwagen laut ECE-R 64 von Werk an Reifendrucksensoren verbaut sein müssen. Diese Systeme sollen dabei helfen Unfälle durch falschen Reifendruck sowie schleichende Plattfüße zu vermeiden. Des weiteren sorgt ein optimaler Reifendruck für einen geringeren Kraftstoffverbrauch und senkt den Verschließ der Reifen. Es gibt 2 unterschiedliche Arten von Reifendruck-Kontrollsystemen. Die Fahrzeughersteller verwenden unterschiedliche Systeme zur Messung des Reifendrucks. Zum einen das direkt messende und zum anderen das indirekt messende Reifendruck-Kontrollsystem. Das direkt messende RDKS System misst den Luftdruck und Temperatur in Reifeninneren. Das indirekte System hingegen misst das Abrollverhalten der Reifen und zieht so Rückschlüsse auf den tatsächlichen Reifendruck.

Direkt messende Reifendruck Kontrollsysteme / Reifendrucksensoren

Direkt messende Reifendruck Kontrollsysteme benötigen an jedem einzelnen Rad einen Druck- und Temperatursensor. Diese Sensoren haben Kontakt zur Luft im Reifeninneren. Die ermittelten Werte werden direkt (sprich in Echtzeit) an das Steuergerät im Auto übertragen. Die Systeme sind meist so genau das der Fahrer für jedes einzelne Rad die genauen Reifendruckwerte ausgegeben bekommt. Die ermittelten Werte weichen maximal 0,1 Bar von dem tatsächlichen Wert im Reifen ab. Meist ist die Abweichung sogar geringer als 0,1 Bar. Mit Hilfe dieser genauen Messungen können Druck- oder Temperaturschwankungen sehr früh erkannt und beseitigt werden.

Die Vorteile von direkt messenden Reifendruck-Kontrollsystemen

• Die Messung des Luftdrucks sowie der Temperatur erfolgt in Echtzeit. So ist es möglich selbst schleichende Luftverluste frühzeitig zu erkennen.
• Die Messungen werden für jeden Reifen einzeln angezeigt.
• Initialisierung nach jeder Reifendruckkorrektur und dem Reifenwechsel nicht erforderlich.

Indirekt messende Reifendruck Kontrollsysteme / Reifendrucksensoren

Indirekte RDKS-Systeme Messen über Drehzahlsensoren Veränderungen an den Reifen. Ist der Reifendruck zum Beispiel zu hoch oder zu niedrig ändert sich das Abrollverhalten der Reifen. Dies lässt sich anhand der Drehzahl feststellen. Ebenso das Schwingungsverhalten der Reifenmäntel verändert sich. Über die 4 Drehzahlsensoren die an den Reifen montiert sind werden diese Veränderungen des Abrollverhaltens der Fahrzeugelektronik gemeldet, diese wiederum gibt dem Fahrer eine Meldung das der Reifendruck sich verändert haben muss. Im Vergleich zu den direkten Systemen sind Sie langsamer und ungenauer da sie nur Rückschlüsse zulassen.

Die Vorteile von indirekt messenden Reifendruck-Kontrollsystemen

• Auf Grund der Tatsache das integrierte Sensoren verwendet werden fallen bei der Umrüstung keine Extrakosten an. Der Fahrer muss das System nach einer Korrektur des Reifendrucks oder nach der Montage neuer Reifen lediglich per Tastendruck neu initialisieren.

Welche Fahrzeughersteller verwendet welches RDKS-System?

Ein Großteil aller Fahrzeughersteller rüstet Ihre Fahrzeuge - mit Ausnahme einzelner Modelle - mit direkt messenden RDKS-Systemen / Reifendrucksensoren aus. Zu den Fahrzeugherstellern gehören: Mercedes, BMW, Ford, Hyundai, Kia, Toyota, Volvo, Renault, Nissan, Subaru, Jaguar, Alfa und Porsche. Indirekt messende Systeme werden vor allem von der VW-Gruppe (VW, Audi, Seat, Skoda), PSA (Citroën, Peugeot, DS, Opel), Fiat, Mazda oder Honda

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• Bremsenteile : Bremsscheiben, Bremsbeläge, Bremstrommeln
• Federung/ Dämpfung : Stoßdämpfer, Service Kit, Fahrwerksfeder, Federbeinlager, Gasfeder
• Filter : Luftfilter, Ölfilter, Kraftstofffilter, Innenraumfilter, Inspektionspakete
• Kühlung : Ölkühler, Thermoschalter, Ladeluftkühler
• Zünd- und Glühanlage : Zündkerzen, Zündmodul, Kontaktsatz
• Motor und Getriebe : Kupplung, Keilriemen, Motorlager uvm.
• Lenkung/ Achsaufhängung : Radlager, Achsmanschetten, Lenkgetriebe
• Karosserie : Außenspiegel, Fensterheber, Kühlerlüfter
• Klimaanlage/Heizung : Klimakompressor, Klimakondensator, Trockner
• Kraftstoffanlage : Kraftstoffpumpe, Kraftstofftank
• Öle und Additive : Additive, Castrol, Liqui Moly
• Scheinwerfer/Leuchten : Scheinwerfer, Blinkleuchten, Rückleuchten, Nebelscheinwerfer
• Reinigung/Pflege/Chemie: Presto, Sonax, Teroson, Holts,
• Werkzeug: Hazet, SW-Stahl